travaux effectués ce jour:
- pose du bouclier ou diaphragme en inox qui sépare l'avant du moteur de l'arrière
- fixation du manchon d'air entrée d'air à filtre
- pose du radiateur d'huile sous le moteur
- séchage des bougies spéciales (contre l'humidité des cylindres)
- contrôle du circuit électrique et des retours
- pose de plaques et trappes de visites
- remontage de feux de" nav"
- travail sur la dérive
- prospective et faisabilité de locaux
- georges notre peintre est venu voir le chantier, il sera mercredi à labussière pour continuer de peindre (on a besoin de ponceurs)
- et j'en oubli.!........ bref une bonne journée des mécanos. Il va falloir qu'on l'attache cet avion; sinon il va se sentir des ailes...........
ps: des fois on a l'impression de ne pas avancer trés vite, mais c'est fou le nombre de vis, d' écrous qu'il y a sur un avion surtout inaccessibles (une demi-heure pour bloquer un écrou par exemple, parce qu'il est coincé entre le pôt d'échappement, une plaque de refroidissement et une canalisation le tout par zéro degré.)
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