Magnéto...

La "Der" de l'année ; agent 07

Dernier rassemblement ce jour à Bellegarde pour l'équipe, démontage des magnétos ! des déshuileurs ! pour envoyer en révision avec d'autres pièces à Denis. Montage du thermomètre extérieur, du rotating inférieur ; gros travail des peintres : les capots moteur ont reçu leur couleur définitive (sauf un) ainsi que les saumons. Nettoyage des locaux etc...

On se retrouve le jeudi 10 janvier 2008 ; d'ici là bien sur, du travail se réalise individuellement ou en binôme, il passe inaperçu, mais il est essentiel pour faire avancer le chantier rapidement. Le challenge est de faire tourner le moteur le plus vite possible (2300 tr/mn... je déc...)au mois de mars par exemple, puis faire décoller Max en juin ; le 6 juin... pon pon... pon ponnnnnnnnn

ps : le père Noël étant occupé en ce moment ; on va s'adresser à la mère Noël pour lui demander des euros pour terminer notre jouet.

Kénavo !

Roger.

cadeaux

Ils sont heureux nos peintres, ils emballent les cadeaux ce matin à labussière. Jeudi rendez vous à bellegarde pour la dernière séance de l'année avec encore plein, plein de choses à faire: les portes, le thermomètre, les magnétos à démonter etc.....

compte-rendu d'activité

Du monde ce jeudi à Bellegarde pour faire avancer l'aventure du broussard, beaucoup d'énergie déployée pour trouver la visserie qui va avec telle pièce, des journées perdues au final mais bon ! .
Concernant la partie moteur: le support des capots est fixé, les volets de capots aussi, également le venturi sous le fuselage (Marcel et Claude). Côté empennage Jean Claude a rassemblé toutes ses pièces avec méticulosité, il est prêt à déclencher la grande offensive.
Du monde (Daniel, Jean Claude, Guy, Robert) également pour s'affairer sur le remontage des portes car tout avait été enlevé pour peindre quatre peintures différentes (primaire,blanc,marron et vert extérieur).
Un passage à Labussière pour chercher ce qui manque (pièces, boulonnerie). (Georges et Robert) et André, la tête dans le tableau de bord qui se démène avec sa pieuvre (fils et tuyaux en tous genres) sans oublier Joël et Norbert. Bref la routine.!........................


Roger

Rappel sur la sécurité du site

Ce jour s'est tenue une réunion à l'aéroport de limoges-Bellegarde sur la mise en conformité de la plate forme concernant la sécurité, des précisions seront données, en attendant, pensez aux badges et fermer à clef la porte exterieur.

roger

infos

Ce jour les georges se sont retrouvés pour une nouvelle séance de peinture, au programme: les saumons (non ce n'est pas le repas de réveillon encore) mastiquage, ponçage, apprêt garnissant puis reponçage et enfin la couche définitive.
Vous voyez pour peindre un bout de tôle il faut plusieurs séances surtout que cette pauvre pièce est soumise aux chocs lorsqu'on rentre l'avion dans son hangar.

Rendez-vous demain jeudi pour la suite.....................

Roger

encore et encore

Dès ce matin on a pris la clé de 13 et les autres; le mariage d'une cléf française avec un écrou américain il y a comme un flottement dans le couple mais la spirale enlacée a fortifié le couple (de serrage)! Bon sérieusement, avant d'être aviateur il faut être galérien, redémonter des pièces pour pouvoir en glisser une dans son logement: faire, défaire et refaire tel est notre crédo.
Les électrons se baladent dans Max animant ses loupiotes (bientôt le réveillon et la fin de l'année). Le carbu à genoux, l'empennage qui se prépare à emménager etc.................

Merci les gars! Cela me fait chaud au coeur d'être choyé m'a susurré Max.....................

Rodgers

Les lumières au bout du tunnel...

Jeudi 6 décembre 2007...
Comme l'avait prévu Météo France, le temps est exécrable sur Limoges Bellegarde... A ne pas mettre un avion en l'air...
Errant, désœuvré, sur le tarmac, accompagné de mon inséparable collaborateur, un certain Canon Eos, mes pas me guident tout naturellement vers le hangar abritant Max...
La température étant malgré tout clémente, les portes sont ouvertes et la première image qui me saute aux yeux est... le moteur!... Bon Dieu qu'il est beau!... rutilant avec ses peintures immaculées... J'en arrive presque à songer que c'est dommage de l'abimer en le mettant en route...
Et Tout d'un coup... une lumière jaillit... une hallucination?... mais non!... IL REVIT!...
Le phare d'atterrissage et le rotating dorsal viennent de se mettre en route...
L'électricité circule à nouveau dans les veines de Max... Après toutes ces années d'hibernation, la résurrection est en marche et j'en ai sous les yeux les premiers soubresauts ...
C'est fou comme deux petites ampoules de rien du tout peuvent faire chaud au cœur...
En repartant vers mon boulot, je ne peux m'empêcher de penser que rien ne pourra plus désormais arrêter le cours de l'histoire... les Séniors ont la couenne raide!... Bravo les gars!...

JPN

vert de vert

ponçage et peinture ce jour avec nos spécialistes

5 decembre

rendez-vous

Mardi 4 décembre, Jean Yves et André nos électroniciens, électriciens, seront présents à bellegarde toute la journée pour stimuler Max.

Mercredi 5 décembre les peintres seront à Labussière pour finir de "barbouiller" le nez de Max

Jeudi 6, l'ensemble des équipes sera à bellegarde

dernières infos !!!!!

André et Jean yves ont mis l'avion sous tension, ils ont testé l'éclairage, les feux, le phare d'atterrissage et même les volets des ailes, ça y est!
Limoges-tour; je m'aligne et je décolle !

rodgers

jeudi 29 novembre

travaux effectués ce jour:

- pose du bouclier ou diaphragme en inox qui sépare l'avant du moteur de l'arrière
- fixation du manchon d'air entrée d'air à filtre
- pose du radiateur d'huile sous le moteur
- séchage des bougies spéciales (contre l'humidité des cylindres)
- contrôle du circuit électrique et des retours
- pose de plaques et trappes de visites
- remontage de feux de" nav"
- travail sur la dérive
- prospective et faisabilité de locaux
- georges notre peintre est venu voir le chantier, il sera mercredi à labussière pour continuer de peindre (on a besoin de ponceurs)
- et j'en oubli.!........ bref une bonne journée des mécanos. Il va falloir qu'on l'attache cet avion; sinon il va se sentir des ailes...........

ps: des fois on a l'impression de ne pas avancer trés vite, mais c'est fou le nombre de vis, d' écrous qu'il y a sur un avion surtout inaccessibles (une demi-heure pour bloquer un écrou par exemple, parce qu'il est coincé entre le pôt d'échappement, une plaque de refroidissement et une canalisation le tout par zéro degré.)

Le travail d'équipe

L'équipe pose pour le Populaire du centre pour un prochain article. Alain

27 novembre

Aujourd'hui au programme: radio, transpondeur, antenne avec Pascal; puis à bellegarde cet aprés-midi remontage du filtre à huile et fixation sur le bâti.
André et Jean Yves ont continué à oeuvrer sur le circuit éléectrique, masses etc...........à jeudi la suite......................

Travail de Georges et Jean Claude

Elles sont terminées...
Les dérives de Max ont retrouvé leurs couleurs fétiches. Il ne manque plus que les inscriptions et ce sera encore une étape symbolique de franchie...

Les travaux de Jeudi

Une journée de travail bien remplie pour remonter le Broussard, avec beaucoup de monde cet aprés-midi; les chantiers ont bien avancé et le top serait de venir dès le matin avec un casse- croûte ensemble le midi.

Alors là on pourrait faire voler l'avion en juin !

travaux de ce jour:

- pôt d'échappement entièrement fixé (bonjour la patience pour pouvoir accéder et serrer certains écrous)

- remontage des plaques d'intrados dessous les réservoirs (210 vis)

- remontage du distributeur d'air chaud (désembuage,chauffage cabine)

- façonnage des joints pour remonter les venturis dessous le fuselage)

- retouche de peinture sur les écrous des volets des et ailerons

- montage de deux axes d'aileron

- inventaire et préparation des biellettes de commande (axes, visserie) cabine pour les volets et ailerons

- test des différentes masses

- courses (recherche de matériel, essence etc...)

- et j'ai pas tout vu.................

ROGER.

Max voit bleu...

Entre Bleu de France et Bleu de Georges... les dérives de Max commencent à prendre des couleurs à l'atelier de peinture de Labussière...

Entretien du 15 Novembre...

Aujourd'hui à Bellegarde les travaux ont continué malgré les frimas de l'hiver qui arrivent bien vite. Au programme: Injection d'huile de stockage dans les cylindres, les soupapes et le l pot d’échappement.

Démontage de la prise de parc pour ensuite en mettre une aux normes.
Nettoyage des locaux et rangements.
Décapage et peinture sur de petites pièces.
Inventaire des axes de biellettes de commande pour le remontage.
Étude du circuit électrique et du montage d'une radio.
Fixation et boulonnage du pot d'échappement (les vis américaines ne valent pas les françaises) Et quelques bricoles en plus!
Désormais maintenant on peut prendre une boisson chaude (café, café au lait et chocolat) dans le bureau qui est chauffé, le luxe quoi !
On ne se voit pas passer un autre hiver comme ça ! Il faut absolument que le 1521 s'aligne sur la 21 en JUIN..........

Ps :
La C.C.I. augmente les loyers des aéro-clubs et donc notre loyer, décidément il faudra bien envisager de s’expatrier définitivement et laisser la place à Ryanair qui n’hésitera pas à voler sous d’autres cieux pour trouver d’autres pigeons…

Roger

Lundi 12 Novembre à Labussière

Ce matin à Labussière, on s'est retrouvé pour faire un peu de tri dans les pièces du broussard, en préparer certaine pour la peinture, récupérer des axes d'ailerons, de dérive et faire un peu de ménage etc..............

Rendez-vous mercredi (m) à Labussière et jeudi (a.m) à Bellegarde..........

Les travaux continuent

17 membres présents jeudi 8 novembre lors de la réunion qui s'est tenue à Bellegarde; le but étant de constituer des équipes pour chaque chantier (les ailes, l'empennage, la peinture etc.) .

Le challenge pour différentes raisons est de faire voler le Broussard en juin 2008, pour se faire, on a décidé également de donner un peu plus de notre temps et que chaque équipe traite ses pièces de A jusqu'à Z..............
Kénavo............

C'est bientôt notre tour....

Maintenant qu'il est en croix, on se prend à rêver de la prochaine étape... il parait même que "certains" sentent déjà la bonne odeur d'huile brulée en entrant dans l'atelier... Puissance du rêve... et du rêve à la réalité, il n'y a qu'un pas.... Allez les gars...

Enfin en croix

Enfin!...

C'est que ce sont exclamés tous les restaurateurs présents en ce mois Octobre, au squat des Ailes Limousines...
Après ces longs mois à ne ressembler qu'à un vulgaire tas de ferraille, Max a de nouveau l'air d'un avion... Bien sûr il manque encore quelques "détails", comme une partie des bords d'attaque, pour que sont aspect extérieur soit irréprochable... mais il a retrouvé ses ailes...
Signe s'il en est que les vicissitudes de la vie associative à Limoges Bellegarde n'entament pas la motivation de l'équipe, après un bref "roll out", Max a immédiatement rejoint l'atelier pour la suite du lifting...
L' observateur que je suis se fait, je n'en doute pas, le porte parole de l'ensemble des Ailes pour adresser un grand merci à tous ceux par qui cet évènement a été rendu possible... Il nous reste à espérer que les autorités décisionnaires locales ressentiront l'importance de cette résurrection aussi fort que nous...
On peut toujours rêver, non?

JPN